第三五四章 这是给皇马车队的补偿(第1/5 页)
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<div class="kongwei"></div><div class="ad250left"><script>ads_yuedu_txt();</script></div>其实这个“双层扩散器”,是宗师从前世搬运过来的设计。
在前世,国际汽联同样是为了限制赛车速度,增加f1的安全性以及观赏性,先后推出了众多对赛车的限制,除了发动机的限制之外,扩散器也是重中之重。
2009年,国际汽联颁布的新的赛车规则,其中对扩散器的限制做了大幅度的调整,严格的限制,让包括法拉利、迈凯伦等一众大牌车队都无可奈何。
可在这种情况下,刚刚接手本田车队的f1车坛传奇人物罗斯布朗,与车队的技术总监,大名鼎鼎的纽维一起,大胆钻了国际汽联刚刚颁布的那份规则的空子,成功的研发出了这种双层扩散器,让布朗车队的bgp001在前半个赛季所向披靡。
双层扩散器的威力是立竿见影的,原本罗斯布朗在接受本田车队之前,这个车队已经几乎被全世界的车迷抛弃了。可是,罗斯布朗不愧是f1车坛老油条中的老油条,他大胆的利用规则的漏洞,用这款横空出世的双层扩散器,成功的让频临死亡的本田车队(布朗gp车队)起死回生,最终借助着布朗车队的成功崛起,人家罗斯布朗把这个车队卖了一个极好的价格……
可以说,前世布朗车队的成功崛起,这款双层扩散器的功劳是绝对的功不可没。