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第三五三章 双层扩散器(第1/5 页)

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宗师巨星

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&lt;div class=&quot;kongwei&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;ad250left&quot;&gt;&lt;script&gt;ads_yuedu_txt();&lt;/script&gt;&lt;/div&gt;柴营和老邵两个人好歹也算是车队的最高领导了,因此在经过了短暂的激动和兴奋之后,这才缓了缓神,一起从维修间走了出来。

“大师,我……我真不知道该说什么好了。谢谢你解决了困扰车队将近三年的这个大难题,这个问题解决了,明年咱们大华的皇马车队又将会重现统治整个f1的壮观景象了谢谢你,大师”柴营作为车队领队,他自然是有资格说这番话的。

皇马车队的“野马f系列”赛车,有点类似于前世法拉利车队的“f系列”赛车,车子调校的好的时候,一般而言都是横扫整个f1车坛,什么个人车手总冠军啦,什么车队总冠军啦,没跑。

但同样,一旦车子的调校出现问题,那么立刻就会沉沦下来。

上个世纪,皇马车队是f1车坛当之无愧的王者车队,但是进入到新世纪之后,尤其是当赛车的发动机从0升v10发动机被调整到4升v6发动机之后,皇马车队表现的就强差人意了。要不是有柴营四个个人总冠军在哪儿顶着,皇马车队在新世纪可谓是一落千丈了。

可是当发动机进一步被削弱成为0升v6发动机之后,皇马车队的表现就更不行了,连续三年竟然连个人总冠军的前三都没有得到过,更别说车队的成绩了,不能说是垫底吧,但也已经下降到了中下游水平。

这让堂堂的f1王者车队情何以堪?

柴营可是经过从0升v10发动机一直到现在这种0升v6发动机变迁的整个过程的,因此他的感触是最深的。

宗师笑着摆了摆手说道:“其实我也是很喜欢赛车运动的,而且平时我也喜欢琢磨有关于赛车调校和赛车改装这方面的东西,这次能帮上忙也是偶然的事情,头儿,你就不用这么客气了,虽然我现在还算不上是车队的试车员,但等我跑够了五百公里,咱们可就真的是一家人了。”

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