第三百三十四章 蛟龙入海（上）(第2/5 页)

说着，他向张文浩与刘干事介绍道：“这艘，是咱们正处在测试状态的第三代战略核潜艇，型号还没有确定，目前也只有这一艘，两扇螺旋桨，其中一扇将应用在这艘测试型潜艇上，还有一艘094级，今天中午入港，然后会进入维修船坞，在那里，更换另一扇螺旋桨，两艘潜艇将同时入海测试，我们的水面测试船只与设备也已经准备好了，今天晚上就可以出海。”

刘干事禁不住一脸激动的说道：“不知道这两扇螺旋桨，能够对咱们的潜艇噪音起到多大的优化作用。”

那总设计师无奈一笑，道：“咱们潜艇最大的问题就是噪音问题，无论是攻击核潜艇还是战略核潜艇，甚至是常规潜艇，都饱受噪音的痛苦。”

说着，他又道：“咱们的092，也就是第一代战略核潜艇，水下噪音达到165分贝，094好了一些，140左右，俄罗斯的技术要比咱们更强一些，他们现役的战略核潜艇，基本上都可以达到120分贝的标准，而美国人的战略核潜艇技术最好，基本上在100-110分贝左右。”

这时，其中一个大木箱已经被小心的拆开，一帮国内顶尖的工程人员围着那个大家伙看个不停，也惊叹个不停，总设计师一边带着两人往跟前走，一边做起了科普，道：“海洋是有本底噪音的，一般来说，潜艇在海底的噪音低于90分贝的话，基本上就与海洋的本底噪音相同，这样一来，潜艇自身的可被探测姓就极低了，不过这个标准，即便是美国人也达不到，如果谁能够制造噪音低于90分贝的潜艇，那简直就是逆天了，互联网上一天到晚有各种理论吹嘘，说什么哪国哪国甚至是中国的潜艇噪音已经到了八十几分贝，那种传言，我们听了也就是哈哈一笑，各国的潜艇噪音分贝数，都是绝密，除了美国人有能力偶尔对世界各国的潜艇进行详细监测之外，我们也只能推测出一个大概数值，那些说别国潜艇分贝数甚至详细到个位数的，基本上可以选择无视。”

张文浩若有所思的点了点头，中国潜艇的噪音问题一直是潜艇战斗力最大的制约，美[***]事专家曾经嘲笑中国潜艇，说中国潜艇在中国近海发出的噪音，即便是在越南西贡也可以监听的到，虽说是一句夸张的讽刺，但也凸显出了中国在这方面的不足。

随即，张文浩问道：“这艘新型潜艇，在采用七叶螺旋桨时，噪音是多少？”

总设计师对张文浩与刘干事也并不保密，刘干事有足够的身份与权力随时了解这些数据，而张文浩又是上面点头说过不要有任何隐瞒的人，所以，他毫不犹豫的说道：“这艘新潜艇在减噪上有了一定的突破，使用七叶螺旋桨，水下噪音在大概130分贝左右，当然，我说的是低速状态下。”

说着，总设计师笑道：“换装了这种先进的十一叶大侧斜螺旋桨，噪音如果能够降低20分贝，那可就是巨大的飞跃了！”

张文浩对此并不敢确定，因为潜艇噪音来自于多方面，尤其是核动力航母，体型庞大，构造复杂，动力部分更为复杂，首先是核反应堆，然后是蒸汽发生系统，再到蒸汽轮机，再到传动系统与螺旋桨。

大概的原理是，压水核反应堆燃烧核原料产生热能，使水在高压状态下达到数千度高温而不沸腾，再通过蒸汽发生系统产生庞大的蒸汽动力，推动蒸汽轮机，驱动螺旋桨，这整个环节，不但构造复杂，而且也是噪音的发源地，即便现在的十一叶大侧斜螺旋桨具备了极高的姓能与减噪能力，但其他环节的噪音，依旧是得不到任何改善的。

这个时候，一个工程师跑过来询问总设计师道：“瞿总，刘工那边让我问您一下，是不是现在开始启动反应堆？”

总设计师看了一下时间，道：“现在还不到六点，等到八点钟准时启动。”