第228章 不是太少，而是太多了

这个也正常，要知道只有自行车、人力三轮车、黄包车和马车时代，橡胶价格基本在一吨400英镑。

就是伴随着汽车工业的亮相，互相竞争，才涨了起来。

就说1910年2月，兰格志公司股票在上沪挂牌上市，发行价100两白银，到3月28，价格已经飙升到1670两白银。

一个多月涨了十五倍还多。

再然后是20世纪10年初，泡沫被戳破，大崩溃。

天然橡胶这东西，本身就是珠江自行车厂，急需从东亚东南亚各种植园购买的，罗三炮继续跟着嘤伦水手和炮手学习训练中，顺势抢了三船岛国商船？？

这可真是好家伙，两艘蒸汽商船，不管是不是铁甲船或装甲船，不管有没有火炮，遇到排水量7000多吨的四海号，还有一大批嘤伦官兵在客串教练……

可不得不说，在欧罗巴，用上橡胶轮胎的马车，别说是贵族富豪阶层怎么用了，早在1825年，嘤伦就有来往于不同城市之间的公共马车，商业化运作了。

19世纪中期，纽约人乘坐一次双轮马车，费用大约12.5美分，相当于一个普通工人日薪的四分之一。

这价格不便宜，就像21世纪月薪3000的打工族，乘坐一次长途就花去25元，但对于来往不同城市，也绝对划算。

再到20世纪末期，公共马车在欧罗巴各主要城市都是很普遍的存在。

还有1895年，爱德华和安德鲁·米其林兄弟，使用他们研究的充气轮胎，装备在自己设计的汽车赛车上，出色的跑完巴黎—波尔多—巴黎赛事全程，轰动巴黎。

只能说这个三炮，找的理由太烂了。

大家行驶在大海上，你阻拦对方想要查船，理由竟然是你船上走失了水手？？哪个水手能隔着海水来往不同大船？

下次得注意点，想个好理由。

下一刻，王守良好奇道，“现在东南亚这边，一吨天然橡胶多少钱？”

他记得来佛山前，委托凯文、克里夫等人去泰国、大马和印尼买橡胶，尼玛那群家伙开价500英镑一吨，他也咨询过周永龄，老周说小数量从大马等地购买，440英镑一吨左右。

从去年1900年再到未来民国成立，这十几年正是米其林轮胎名燥世界的时代！

欧美的汽车工业属于起步阶段，但岛国……也在酝酿中，原轨迹1907年岛国就有厂商生产了10辆烧汽油的汽车。

这些都是在说明着，天然橡胶，这东西正在全球掀起新一轮财富风暴，再具体一点，1910年上沪爆发了名震清末的橡胶股票危机，就是因为从19世纪汽车的诞生。

再到1908年的福特T型车开始在中下层市民家庭得到普及。

车轮上的时代酝酿爆发，导致资本市场里橡胶爆炸，炒作来炒作去，和橡胶相关的公司，令无数资本和股民疯狂。